Tăng trưởng bùng nổ của BYD có thể vượt Ford trong bảng xếp hạng toàn cầu
Hiện tại, Ford đang đứng thứ sáu trong danh sách các nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới về doanh số bán hàng. Tuy nhiên, công ty ô tô Trung Quốc BYD có khả năng sẽ chiếm vị trí này trước khi năm nay kết thúc.
Với sự tăng trưởng bùng nổ, BYD đã bán ra hơn 500.000 xe chỉ trong tháng 10/2024. Nếu BYD vượt qua Ford, đây sẽ là lần đầu tiên một trong ba “ông lớn” ô tô tại Detroit bị đẩy khỏi vị trí dẫn đầu.
Xe điện BYD E-Seed GT. Ảnh: Bloomberg
BYD mở rộng quy mô toàn cầu nhờ doanh số tăng trưởng
BYD, viết tắt của “Build Your Dreams” (Xây Dựng Giấc Mơ), đã chứng kiến sự phát triển mạnh mẽ trong hai năm qua, trở thành một thế lực lớn trên thị trường ô tô nội địa Trung Quốc.
Không dừng lại ở đó, công ty đang hướng đến mở rộng quy mô toàn cầu với kế hoạch xây dựng nhà máy tại Thái Lan, Thổ Nhĩ Kỳ, Hungary và Brazil, cùng nhiều quốc gia khác.
Trong quý III/2024, doanh thu của BYD đã tăng 24%, đạt 28,2 tỷ USD, vượt qua mức 25,2 tỷ USD của Tesla. Tuy nhiên, về lợi nhuận, Tesla vẫn duy trì vị trí dẫn đầu với 2,2 tỷ USD so với 1,6 tỷ USD của BYD.
Cả hai công ty đều nhận được hỗ trợ từ chính phủ: Tesla hưởng lợi từ khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD tại Mỹ, trong khi BYD nhận được các khoản trợ cấp cho xe điện từ chính phủ Trung Quốc. Dù chưa thể soán ngôi Tesla, BYD vẫn vươn lên nhanh chóng trong danh sách các nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.
Doanh số vượt mốc 3 triệu xe và tiềm năng tại thị trường Bắc Mỹ
Trong năm 2023, BYD đã bán hơn 3 triệu xe, với sản phẩm hiện diện tại hơn 70 quốc gia và trên cả sáu châu lục. Tính đến ngày 11/11/2024, BYD đã bán ra hơn 3,25 triệu xe. Riêng trong quý III, công ty đạt doanh số hơn 1,1 triệu xe, trong đó có trên 500.000 xe chỉ trong tháng 10.
Hiện BYD vẫn chưa gia nhập thị trường Mỹ, nhưng điều này có thể thay đổi nếu công ty đưa ra quyết định phù hợp. Mặc dù thuế nhập khẩu có thể là trở ngại lớn, nhưng Hiệp định Mỹ - Mexico - Canada (USMCA) ký năm 2020 có thể mang lại lối đi khác cho BYD. Cụ thể, kế hoạch xây dựng nhà máy tại Mexico của công ty có thể mở ra cơ hội thâm nhập thị trường Mỹ và Canada.
Lo ngại về sự cạnh tranh từ xe hơi giá rẻ của Trung Quốc
Theo một báo cáo từ Liên minh Sản xuất Mỹ (Alliance For American Manufacturing) công bố đầu năm nay, sự xuất hiện của các dòng xe giá rẻ từ Trung Quốc có thể trở thành “một sự kiện tận thế” cho ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Dẫu vậy, vào tháng 2/2024, bà Stella Li, Phó Chủ tịch điều hành của BYD, khẳng định công ty hiện chưa có kế hoạch gia nhập thị trường Mỹ.
BYD đang cho thấy tham vọng trở thành đối thủ đáng gờm trên sân chơi toàn cầu, không chỉ thách thức Tesla mà còn cả các tên tuổi lớn như Ford. Với chiến lược mở rộng mạnh mẽ và sự hỗ trợ từ thị trường nội địa, BYD có thể sẽ sớm xác lập vị trí vững chắc trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Hải Hà (Theo Autoblog)
