Phân khúc ô tô bán tải: Toyota Hilux lại phá thế độc tôn của Ford Ranger
Vị thế độc tôn của Ford Ranger ở phân khúc xe bán tải có lần thứ hai bị phá vỡ bởi Toyota Hilux vào tháng 6/2026, dù có thể chỉ mang tính thời điểm.
Lần gần nhất Ford Ranger chịu đứng ở vị trí thứ hai xét về doanh số trong phân khúc ô tô bán tải là vào tháng 2/2026, sau khi đối thủ Toyota Hilux thế hệ mới bán ra thị trường.
Còn nếu loại trừ trường hợp Hilux thì trước đó, lần gần nhất Ranger bị đối thủ khác vượt mặt cách đây cũng khoảng 10 năm. Đó là vào tháng 2/2015, khi Ford Ranger đang phải nhường mối quan tâm của hãng cho các “đàn em” Fiesta, Focus và EcoSport.
Mazda BT-50 khi ấy lại là một mẫu xe mới ra mắt thị trường Việt Nam (năm 2011) với ngoại hình cơ bắp hơn Ford Ranger và Mitsubishi Triton. Cụ thể, lượng xe Mazda BT-50 bán ra thị trường trong tháng 2/2015 đạt 250 chiếc còn Ford Ranger đạt 190 chiếc.
Thế hệ hoàn toàn mới với loạt nâng cấp đáng giá giúp Toyota Hilux có lần đầu tiên dẫn đầu doanh số của phân khúc ô tô bán tải - Ảnh: TMV
Tuy nhiên, kể từ đó cho đến hết năm 2025, Ford Ranger hoàn toàn áp đảo phân khúc ô tô bán tải. Đặc biệt là trong khoảng 5 năm trở lại đây, doanh số của mẫu xe Mỹ thậm chí luôn cao gấp vài lần so với hai đối thủ chính là Mitsubishi Triton và Toyota Hilux. Isuzu D-Max, doanh số thường chỉ bằng số lẻ nên không đáng để gọi tên. Hiện tại, mẫu xe Mazda BT-50 cũng đã bị “khai tử” tại thị trường ô tô Việt Nam.
Chẳng hạn cách đây tròn 1 năm, sản lượng bán hàng của Toyota Hilux đạt được trong tháng 6/2025 chỉ đạt 280 chiếc, Mitsubishi Triton đạt 317 chiếc còn Ford Ranger thu về mức doanh số lên đến 1.403 chiếc.
Đây cũng là lý do mà đã từng có ý kiến cho rằng viễn cảnh “ngôi vương” của Ford Ranger bị lật đổ là rất xa vời. Mặc dù vậy, cho đến tháng 2 và thêm một lần nữa vào tháng 6 năm nay thì điều đó đã không còn là viễn cảnh.
Báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, mẫu xe Toyota Hilux đã thu về một con số thống kê kết quả bán hàng rất đẹp là 1.000 chiếc trong tháng 6, tăng đến 54,3% so với tháng 5. Mức doanh số này vừa đủ để Hilux tạm thời vượt qua “đối thủ truyền kiếp” Ford Ranger với khoảng cách 148 chiếc. Cụ thể, lượng xe Ford Ranger bán ra thị trường tháng 6 vừa qua đạt 852 chiếc, giảm 21,8% so với tháng liền kề trước đó.
Có hai lý do quan trọng tạo nên cuộc soán ngôi ở phân khúc ô tô bán tải.
Trước hết là về Toyota Hilux. Mẫu xe đến từ Nhật Bản chính thức ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào cuối tháng 1/2026. Thiết kế lột xác, khả năng vận hành mạnh mẽ hơn, trang bị công nghệ và an toàn cũng tốt hơn đã giúp Hilux 2026 gần như ngay lập tức bứt tốc về doanh số trên thị trường.
Ford Ranger cũng vừa được nâng cấp đồng loạt các phiên bản, trở thành mẫu xe bán tải cỡ trung mạnh nhất hiện nay - Ảnh: FVL
Cụ thể, nếu như lượng xe Hilux bán ra thị trường trong tháng đầu năm chỉ đạt vẻn vẹn 128 chiếc thì sau khi ra mắt thế hệ mới, doanh số tháng 2 lập tức vọt lên 871 chiếc, tức tăng đến 680,5%. Đây cũng chính là lần đầu tiên Toyota Hilux vượt qua được đối thủ về doanh số trên thị trường. Các tháng sau đó doanh số của Hilux giữ ổn định ở khoảng gần ngưỡng 700 xe bán ra thị trường và đến tháng 6 bất ngờ tăng lên 1.000 chiếc.
Với màn bứt tốc ngoạn mục của Toyota Hilux, “miếng bánh” thị phần của Ford Ranger theo đó cũng nhỏ hơn kể từ tháng 2/2026, dù vẫn vượt xa đối thủ trong suốt quãng thời gian từ tháng 3 đến tháng 5.
Bên cạnh đó, còn một nguyên nhân nữa có thể đã khiến doanh số của Ford Ranger chững lại đôi chút là do vào đầu tháng 5, mẫu xe Mỹ có quãng nghỉ ngắn để hoàn thiện các phiên bản nâng cấp mới. Đa số các phiên bản Ranger 2026 đều được nâng cấp mạnh mẽ về hệ truyền động và tính năng an toàn, đồng thời giá bán cũng nhích lên.
Ngoài màn đổi ngôi giữa Toyota Hilux và Ford Ranger, phần còn lại ở phân khúc xe bán tải tháng 6/2026 vẫn không biến động gì đáng kể. Mẫu xe có doanh số tốt thứ ba là Mitsubishi Triton đạt 221 chiếc, chỉ bằng 22,1% doanh số của Toyota Hilux. Trong khi đó, Isuzu D-Max vẫn dính chặt vị trí cuối bảng với vẻn vẹn 18 chiếc bán ra thị trường.
Lũy kế nửa đầu năm nay, Ford Ranger vẫn áp đảo hoàn toàn phân khúc với tổng sản lượng bán hàng đạt 6.986 chiếc, chiếm 54,3% thị phần; Toyota Hilux đạt 3.981 chiếc, nắm giữ 30,9% thị phần; Mitsubishi Triton đạt 1.540 chiếc, chiếm 12%; cuối cùng là Isuzu D-Max chỉ có 2,9% thị phần, đạt 370 chiếc.
