Suzuki Fronx giảm giá liên tiếp xuống thấp hơn đối thủ

Theo thông báo mới nhất từ Suzuki Việt Nam, người tiêu dùng mua mẫu xe Fronx trong tháng 12 sẽ được giảm giá bán lẻ từ 26 – 60 triệu đồng.

Liên tiếp đuổi giá đối thủ

Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn Fronx GL giảm 26 triệu đồng xuống còn 494 triệu đồng, phiên bản giữa Fronx GLX giảm cao nhất 60 triệu đồng xuống còn 539 triệu đồng, phiên bản cao cấp nhất Fronx GLX Plus giảm 35 triệu đồng xuống còn 614 triệu đồng.

Đáng chú ý là trước đó, giá bán lẻ của Suzuki Fronx đã được giảm từ 10 – 45 triệu đồng. Tuy nhiên, tình trạng khó khăn khiến mẫu xe gầm cao cỡ A của Suzuki ít được người tiêu dùng đón nhận. Qua đó, động thái gia tăng mức hạ giá được cho là nhằm kích thích sức mua.

Suzuki Fronx chính thức ra mắt thị trường Việt Nam hồi giữa tháng 10/2025. Tại thời điểm ra mắt lần đầu tiên, Suzuki Fronx có mức giá bán lẻ niêm yết lần lượt 520, 599 và 649 triệu đồng cho các phiên bản GL, GLX và GLX Plus.

Có thể thấy, giá bán lẻ khuyến nghị của Suzuki Fronx cao hơn đáng kể so với các đối thủ cùng phân khúc như Toyota Raize (510 – 522 triệu đồng), Hyundai Venue (499 – 539 triệu đồng) và Kia Sonet (499 – 624 triệu đồng).

Khi mở bán Fronx, Suzuki Việt Nam đã đặt mục tiêu sản lượng bán hàng khoảng 2.500 chiếc Fronx trong năm 2026. Đây là mức doanh số không cao của một mẫu xe cỡ nhỏ.

Tuy nhiên, Suzuki Fronx lại bất lợi về giá trong khi không nhỉnh hơn các đối thủ về trang bị công nghệ và an toàn. Thực tế trên thị trường cũng cho thấy, “tân binh” mới nhất ở phân khúc gầm cao cỡ A đang gặp không ít khó khăn.

Bởi vậy, việc tiếp tục giảm giá ngày càng sâu sẽ giúp Suzuki Fronx có khả năng đạt “chỉ tiêu” doanh số cao hơn. Sau đợt giảm giá mới nhất, giá bán lẻ thực tế của Suzuki Fronx đã xuống gần như tương đương các đối thủ. Dù vậy, những Hyundai Venue, Kia Sonet hay Toyota Raize cũng đều đang được nhà phân phối ưu đãi, qua đó tổng chi phí khi người tiêu dùng mua Sonet, Venue hay Raize cũng sẽ thấp hơn hơn Fronx.

Suzuki Fronx có gì đáng mua?

Mẫu xe gầm cao cỡ A có chiều dài tổng thể 3.995 mm, rộng 1.765 mm, cao 1.550 mm và trục cơ sở 2.520 mm. Kích thước này thậm chí nhỏ hơn đôi chút so với các đối thủ khi Kia Sonet sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.120 x 1.790 x 1.642 mm, Toyota Raize 4.030 x 1.710 x 1.605 mm và Hyundai Venue 3.995 x 1.770 x 1.645 mm.

Ngoại thất Suzuki Fronx dễ nhìn hơn các mẫu xe tiền nhiệm như Ertiga, XL7. Phiên bản cao cấp nhất trang bị đèn định vị ban ngày LED, đèn pha LED, vành xe kích thước 16 inch.

Về tiện ích, phiên bản cao cấp nhất Fronx có vô-lăng 3 chấu tích hợp phím bấm chức năng, màn hình giải trí cảm ứng 9 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto, dàn âm thanh 6 loa, khởi động bằng nút bấm. Các bản thấp dùng màn hình 7 inch trung tâm, 4 loa và chìa khóa dạng cơ.

Bản cao cấp giá 649 triệu đồng trang bị thêm màn hình HUD và sạc không dây. Tuy nhiên, cách sắp xếp nội thất của Fronx bị đánh giá là rất lộn xộn do hãng xe Nhật Bản “tham” chi tiết thiết kế.

Suzuki Fronx có 2 tuỳ chọn động cơ tại thị trường Việt Nam. Trong đó, các phiên bản GLX và GLX Plus dùng máy xăng 1.5L cùng hộp số tự động 6 cấp, công suất cực đại 99 mã lực và mô-men xoắn cực đại 135 Nm. Các phiên bản này được hỗ trợ bởi motor điện mild hybrid với pin lithium-ion 12 volt. Motor điện này sẽ hỗ trợ xe ở điểm xuất phát hoặc cần tăng tốc.

Phiên bản tiêu chuẩn Fronx GL trang bị động cơ xăng dung tích 1.5L cùng hộp số tự động 4 cấp, công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm.

Điểm đáng chú ý nhất nằm ở phiên bản cao cấp Fronx GLX Plus khi được trang bị gói hỗ trợ lái ADAS với các tính năng như kiểm soát hành trình, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, phanh khẩm cấp tự động, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, camera 360 độ và 6 túi khí.