Geely EX5 EM-i hybrid giá gần 1 tỷ đồng ra mắt thị trường Việt Nam

So với biến thể thuần điện EX5 EV đã mở bán từ năm ngoái, Geely EX5 hybrid có kích thước nhỉnh hơn đôi chút. Cụ thể, EX5 EM-i sở hữu chiều dài tổng thể 4.725 mm, rộng 1.905 mm, cao 1.685 mm, trục cơ sở 2.755 mm và khoảng sáng gầm 172 mm. Bản thuần điện EX5 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.615 x 1.901x 1.670 mm, trục cơ sở 2.750 mm.

Ngoại thất của EX5 EM-i không có nhiều khác biệt, ngoài một số chi tiết như hốc hút gió lớn, cụm đèn LED thiết kế lại sắc nét và lớn hơn. Phiên bản cao cấp trang bị thêm đèn pha tự động thích ứng (IHBC) và tính năng đèn chờ dẫn đường. Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, có sấy.

Thiết kế thân xe theo kiểu SUV đô thị với kích thước trung bình phân khúc, mâm 18 inch và bán kính quay đầu nhỏ.

Geely EX5 EM-i được phát triển trên nền tảng điện toàn cầu GEA của hãng xe Trung Quốc. Khoang nội thất là điểm khác biệt rõ rệt giữa các phiên bản.

Bản tiêu chuẩn sử dụng ghế nỉ, trong khi bản Max và Ultra nâng cấp ghế da, ghế lái chỉnh điện và có nhớ vị trí trên bản cao. Vô-lăng bọc da, tích hợp phím chức năng.

Kích thước màn hình của 3 phiên bản cũng có sự khác biệt. Cụ thể, màn hình giải trí trung tâm của bản tiêu chuẩn Pro chỉ 10,2 inch, tăng lên 15,4 inch ở bản Max trong khi bản Ultra có kích thước 13,8 inch.

Màn hình trung tâm các bản cao cấp hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, đi kèm dàn âm thanh 6 loa ở bản thấp và 16 loa Flyme trên 2 phiên bản cao.

Các phiên bản bản cao cấp cũng trang bị thêm một số tiện ích như cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động tích hợp lọc bụi mịn, sạc không dây 15W.

Về vận hành, Geely EX5 EM-i sử dụng hệ truyền động Thor AI Electric Hybrid 2.0. Trong đó, động cơ xăng 1.5L cho công suất 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 136 Nm, motor điện công suất 215 mã lực và mô-men xoắn 262 Nm. Đi kèm là hệ dẫn động cầu trước.

Hai phiên bản thấp Pro và Max trang bị gói pin dung lượng 18,4 kWh, cung cấp tầm hoạt động tối đa 105 km ở chế độ thuần điện. Riêng bản cao cấp Ultra sở hữu gói pin dung lượng 29,8 kWh, tầm hoạt động đến 170 km ở chế độ thuần điện. Tuy nhiên, quãng đường di chuyển này được tính theo chuẩn NEDC, nếu theo chuẩn WLTP sẽ ngắn hơn đáng kể. Thời gian sạc DC từ 30 - 80% mất khoảng 20 phút trên 2 phiên bản thấp và 16 phút trên bản cao nhất.

Về an toàn, EX5 EM-i trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS cấp độ L2 với các tính năng đáng chú ý như hỗ trợ giữ làn (LKA), hỗ trợ chuyển làn (LCA), điều khiển hành trình tự động thích ứng (ACC), cảnh báo điểm mù (BSD), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), cùng các hệ thống cơ bản như ABS, EBD, ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đổ đèo. Bản tiêu chuẩn Pro có camera lùi trong khi 2 bản cao cấp hơn có camera 540 độ.

Geely EX5 EM-i được phân phối tại thị trường Việt Nam với giá bán lẻ từ 789 - 969 triệu đồng. Mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ "đồng hương" Trung Quốc là Jaecoo J7 PHEV (giá 879 triệu đồng) và BYD Sealion 6 PHEV (giá từ 799 - 899 triệu đồng).

Ảnh chi tiết phiên bản Geely EX5 EM-i Ultra