Xe điện Geely EX2 2026: Giá lăn bánh và ưu đãi cập nhật mới nhất
Geely EX2 2026 có chi phí lăn bánh tối đa chỉ 515 triệu đồng nhờ giá bán lẻ thấp. Tuy nhiên, khả năng cạnh tranh của mẫu xe điện Trung Quốc không cao.
Tại thị trường Việt Nam, mẫu xe Geely EX2 định vị ở phân khúc cỡ A, cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 5 và BYD Dolphin. Xe nhập khẩu từ Trung Quốc và phân phối với 2 phiên bản.
Giá lăn bánh "dễ thở"
Trong đó, phiên bản EX2 Pro có mức giá bán lẻ đề xuất 459 triệu đồng. Sau khi cộng các chi phí bắt buộc, giá lăn bánh của phiên bản này dao động từ 462 – 475 triệu đồng tùy từng địa phương.
Phiên bản cao cấp EX2 Max được phân phối với giá bản lẻ khuyến nghị 499 triệu đồng, theo đó chi phí lăn bánh sẽ dao động từ 502 - 515 triệu đồng.
Mẫu xe Geely EX2 có mức giá bán lẻ thấp hơn một số đối thủ song gặp bất lợi về xuất xứ, thương hiệu và đặc biệt là hạ tầng sạc - Ảnh: Việt Hưng
Có thể thấy, giá lăn bánh của Geely EX2 cao hơn không đáng kể so với giá niêm yết. Đây là một lợi thế lớn của EX2 nói riêng và các dòng ô tô thuần điện chạy pin nói chung nhờ vẫn đang được miễn lệ phí trước bạ.
Đối với ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu nói chung, chi phí lăn bánh cao nhất là do lệ phí trước bạ (10-12% giá niêm yết, tùy địa phương), sau đó là lệ phí đăng ký biển số, phí đăng kiểm, bảo hiểm trách nhiệm dân sự, phí đường bộ...
Tuy nhiên, xe điện hiện vẫn đang được miễn lệ phí trước bạ (0%) nên người tiêu dùng đã tiết kiệm được khoản chi phí lớn thứ 2 sau giá mua. Trong khi đó, lệ phí đăng ký biển số tại Hà Nội và TP.HCM hiện đã giảm từ 20 triệu đồng xuống chỉ còn 14 triệu đồng, các địa phương khác giảm từ 200.000 đồng xuống còn 140.000 đồng.
Geely EX2 được nhận định là khó cạnh tranh trong phân khúc gầm cao cỡ A, đặc biệt là với VinFast VF 5 - Ảnh: Việt Hưng
Tasco Auto, đơn vị quản lý thương hiệu Geely tại thị trường Việt Nam, cho biết 200 khách hàng đầu tiên mua xe EX2 sẽ nhận được khoản ưu đãi miễn phí 5 năm bảo dưỡng xe và 5 năm cứu hộ VETC, tặng 1 năm bảo hiểm vật chất Tasco, quyền lợi hội viên VETC Loyalty và tặng 1 bộ sạc cầm tay 3,5kW.
Chi tiết mẫu xe Geely EX2 tại Việt Nam
Ngoại thất có nhiều nét tương đồng với “đàn anh” EX5 bản thuần điện đã bán tại thị trường Việt Nam từ năm 2025. Phiên bản cao cấp EX2 Max sở hữu một số chi tiết khác biệt so với bản tiêu chuẩn như đèn pha tự động, gương chiếu hậu chỉnh điện và tích hợp sấy. Bản tiêu chuẩn EX2 Pro không có các trang bị này. Cả 2 phiên bản đều trang bị đèn pha và đèn định vị ban ngày LED.
Mẫu xe có thiết kế khá bắt mắt - Ảnh: Việt Hưng
Điểm đáng chú ý của Geely EX2 nằm ở trong khoang nội thất. Phiên bản EX2 Pro sử dụng vật liệu bọc ghế từ nhựa vinyl, ghế lái chỉnh cơ và vô-lăng chỉnh tay 2 hướng. Các trang bị cơ bản có thể kể đến như màn hình trung tâm kích thước lớn 14,6 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, dàn âm thanh chỉ có 4 loa. Hệ thống điều hòa cũng chỉnh cơ, phanh tay điện tử và chìa khóa cơ.
Phiên bản cao cấp EX2 Max được bổ sung và nâng cấp một số tính năng như điều hòa tự động, cửa kính có chức năng chống kẹt, chìa khóa thông minh và khởi động bằng nút bấm. Ghế ngồi vẫn chỉnh cơ và bọc vinyl.
Thiết kế khoang lái của Geely EX2 2026 - Ảnh: Việt Hưng
Về vận hành, Geely EX2 sử dụng motor điện nam châm vĩnh cửu, công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm; Đi kèm là hệ dẫn động cầu sau.
Mẫu xe trang bị gói pin dung lượng 44,1 kWh cho tầm hoạt động 395 km sau mỗi lần sạc đầy. Tuy nhiên, phạm vi di chuyển của EX2 chỉ tính theo tiêu chuẩn NEDC trong điều kiện thử nghiệm ngắn, tốc độ thấp và chưa gồm phụ tải nên trên thực tế sẽ ngắn hơn đáng kể so với chuẩn WLTP.
Về an toàn, phiên bản EX2 Pro chỉ được trang bị chức năng hỗ trợ phanh cơ bản, kèm thêm hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử và camera lùi. Phiên bản cao cấp EX2 Max được bổ sung thêm tính năng kiểm soát hành trình thích ứng (ACC), cảnh báo lệch làn, phanh khẩn cấp tự động và camera 540 độ giả lập.
