Ford Ranger Raptor V6 máy xăng bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam
Ford Ranger Raptor V6 máy xăng vừa bất ngờ xuất hiện tại Việt Nam, nhiều khả năng sớm ra mắt, giá bán lẻ dự đoán khoảng 2 tỷ đồng.
Mới đây, một chiếc bán tải hiệu suất cao Ford Ranger Raptor bản động cơ xăng V6 dung tích 3.0L tăng áp kép EcoBoost đã bị bắt gặp tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội.
Chiếc bán tải Ford Ranger Raptor V6 máy xăng bị bắt gặp tại một trung tâm kiểm định khí thải ở Hà Nội - Ảnh: Hoàng Dũng
Sự xuất hiện của chiếc xe này cho thấy nhiều khả năng phiên bản máy xăng sẽ sớm ra mắt tại thị trường Việt Nam, bổ sung vào danh mục sản phẩm bên cạnh bản động cơ diesel 2.0L Bi-Turbo hiện hành. Thậm chí, phiên bản này sẽ là sự thay thế cho bản máy dầu bởi trên thực tế, Raptor 2.0L Bi-Turbo cũng đang dần bị loại bỏ ở một số thị trường trên thế giới.
Thoạt nhìn có thể dễ nhận thấy điểm khác biệt ở ngoại thất của bản V6 là cặp ống xả kép đặt phía sau. Các trang bị khác vẫn được giữ nguyên như như cụm đèn pha Performance LED ma trận, bộ bodykit hầm hố đặc trưng Raptor, móc kéo phía sau, bộ vành hợp kim 17 inch sơn đen và lốp địa hình 32 inch.
Ngoại hình xe có một số điểm khác biệt so với bản máy dầu 2.0L - Ảnh: Hoàng Dũng
Trong khoang nội thất, phiên bản Raptor V6 cũng không có nhiều khác biệt so với bản máy dầu hiện hành. Ghế bọc da thể thao điểm các chi tiết khâu chỉ đỏ, vô-lăng bọc da có tính năng sưởi và tích hợp lẫy chuyển số phía sau, bên cạnh hệ thống đèn viền nội thất.
Ở trung tâm khoang lái là màn hình giải trí trung tâm 12 inch tích hợp hệ thống SYNC thế hệ mới kết nối với dàn âm thanh cao cấp 10 loa Bang & Olufsen. Màn hình kỹ thuật số sau vô-lăng dành cho người lái có kích thước 12,4 inch.
Thiết kế khoang lái của Ford Ranger Raptor V6 máy xăng tại Malaysia - Ảnh: Paultan
So với bản máy dầu 2.0 Bi-Turbo, bản máy xăng V6 còn có một số điểm khác biệt là vô-lăng bổ sung thêm dàn phím bấm vật lý điều khiển chế độ ông xả thể thao, chỉnh độ cứng của giảm xóc và độ nặng nhẹ của vô-lăng. Đáng chú ý là xe cũng có thêm nút bấm “R” để cài đặt nhanh các chế độ lái tuỳ chỉnh.
Màn hình giải trí trung tâm đặt dọc - Ảnh: Paultan
Dù vậy, khác biệt lớn nhất là khả năng vận hành. Phiên bản này sử dụng động cơ xăng V6 dung tích 3.0L tăng áp kép EcoBoost, công suất cực đại đến 392 mã lực và mô-men xoắn cực đại 583 Nm. Đi kèm là hộp số tự động 10 cấp cùng hệ dẫn động 2 cầu, người dùng cũng có thể tuỳ chỉnh dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Ghế bọc da thể thao có các đường chỉ đỏ - Ảnh: Paultan
Như vậy, sức mạnh của Ranger Raptor V6 máy xăng cao hơn bản máy dầu đến 182 mã lực và 83 Nm mô-men xoắn.
Hệ thống treo được trang bị vẫn là loại phuộc FOX 2,5 inch với cảm biến vị trí Position Sensitive Damping, khóa vi sai ở cầu sau, 7 chế độ lái, bao gồm: Normal, Sport, Slippery, Rock Crawl, Sand, Mud/Ruts và Baja.
Ford Ranger Raptor V6 tại thị trường Malaysia - Ảnh: Paultan
Ngoài ra, xe còn được bố trí thêm hệ thống kiểm soát hành trình Trail Control, khung gầm được gia cố bằng thép cường lực dày và gói an toàn ADAS.
Theo dự đoán, giá bán lẻ khuyến nghị của Ford Ranger Raptor V6 sẽ rơi vào khoảng 2 tỷ đồng, cao hơn khoảng 700 triệu đồng so với phiên bản Ranger Raptor 2.0L hiện tại.
