Honda CR-V hybrid lắp ráp chốt lịch ra mắt, dễ có bản giá rẻ
Honda Việt Nam xác nhận sẽ chính thức ra mắt mẫu xe CR-V hybrid lắp ráp trong nước vào ngày 2/2, tức nửa tháng trước Tết Nguyên đán.
Honda CR-V hybrid trên thực tế đã bán tại thị trường Việt Nam từ cuối tháng 10/2023 theo dạng nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Tuy nhiên, chỉ có duy nhất một phiên bản hybrid được phát triển từ phiên bản thể thao RS nên giá bán lẻ khá cao, từ 1,259 – 1,267 tỷ đồng tuỳ màu sắc.
Mặc dù vậy, sức hút của mẫu gầm cao cỡ C lai xăng điện cũng khá lớn. Theo thống kê của Hiệp hội các Nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), đã có 1.888 chiếc Honda CR-V e:HEV RS được bán ra thị trường trong năm 2025, là mẫu xe hybrid bán chạy thứ 4 sau Toyota Innova Cross, Corolla Cross và Suzuki XL7 hybrid.
Do đó, việc liên doanh Nhật Bản đưa Honda CR-V hybrid về lắp ráp trong nước được kỳ vọng sẽ giúp giá thành của mẫu xe này “dễ thở” hơn. Đồng thời, nhiều khả năng biến thể lai xăng điện cũng sẽ có thêm một phiên bản giá rẻ được phát triển trên bản CR-V L hiện tại.
Honda CR-V hybrid lắp ráp trong nước được kỳ vọng sẽ có giá rẻ hơn đáng kể so với nhập khẩu từ Thái Lan - Ảnh: HVN
Biến thể lai xăng điện của Honda CR-V có hậu tố e:HEV. Theo đó, các phiên bản mới lắp ráp trong nước có thể sẽ là CR-V e:HEV L và CR-V e:HEV RS.
Theo giới thạo xe và tham khảo từ thị trường Thái Lan, sự khác biệt giữa 2 phiên bản CR-V e:HEV L và CR-V e:HEV RS chủ yếu nằm trong khoang nội thất với một số trang bị, tiện ích.
Điểm nhận diện ở ngoại thất có lẽ chỉ nằm ở logo e:HEV, bên cạnh màu sắc bản e:HEV RS mang nhiều chi tiết đen bóng mờ thể hiện tính năng thể thao, còn bản e:HEV L sử dụng nhựa đen mờ. Bản giá rẻ e:HEV L cũng sẽ không có đèn sương mù phía sau, cắt bỏ đèn hỗ trợ vào cua chủ động.
Khu vực điều khiển sang số và vận hành trên Honda CR-V e:HEV - Ảnh: HVN
Trong không gian nội thất, phiên bản CR-V e:HEV L lắp ráp trong nước nhiều khả năng sẽ chỉ trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch trong khi phiên bản CR-V e:HEV RS dùng màn hình 10,2 inch.
Về tiện ích, phiên bản giá rẻ CR-V e:HEV cũng sẽ không có hệ thống đèn viền nội thất, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình hiển thị trên kính lái (HUD) hay chìa khoá bằng thẻ từ.
Các trang bị chung của cả 2 phiên bản có thể kể đến như cụm sang số dạng nút bấm, cấu hình 5 chỗ ngồi, màn hình giải trí cảm ứng kích thước 9 inch. Phiên bản L vẫn được giữ lại 12 loa Bose, camera quan sát trên gương (lanewatch), camera 360 độ, cảm biến đỗ xe trước sau, ứng dụng kết nối Honda Connect, bản đồ định vị.
Phiên bản giá rẻ Honda CR-V e:HEV L tại thị trường Thái Lan - Ảnh: Honda
Về vận hành, Honda CR-V hybrid vẫn dùng động cơ xăng dung tích 2.0L, công suất cực đại 146 mã lực và mô-men xoắn cực đại 183 Nm. Hỗ trợ vận hành là motor điện có công suất 181 mã lực. Tổng công suất kết hợp của xe đạt 204 mã lực và mô-men xoắn 335 Nm. Đi kèm là hộp số vô cấp e-CVT và hệ dẫn động cầu trước.
Về an toàn, cả 2 phiên bản đều được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái Honda Sensing. Tuy nhiên, các tính năng trong gói ADAS của 2 phiên bản có thể sẽ khác nhau.
Với việc được chuyển về lắp ráp trong nước cùng với “đàn em” HR-V e:HEV RS cùng với chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid, người tiêu dùng kỳ vọng giá xe Honda CR-V hybrid 2026 sẽ có giá bán lẻ dễ tiếp cận hơn trước đáng kể.
