Đồng Tháp: Nỗ lực giải quyết nguồn cát cho các công trình trọng điểm

Tỉnh Đồng Tháp đã cung ứng 2,1 triệu m³ cát cho Dự án thành phần 1 thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1. Ảnh: Việt Tiến

Nhiều công trình trọng điểm cần lượng cát lớn

Trên địa bàn tỉnh Đồng Tháp hiện nay có nhiều công trình, dự án quan trọng, có vốn đầu tư lớn đang triển khai thực hiện như: Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1; Dự án Nâng cấp Quốc lộ 30, đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự (giai đoạn 3); Dự án xây dựng đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh; Dự án cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ....

Để các công trình, dự án được thực hiện đảm bảo tiến độ, một trong những yếu tố quan trọng đó là nguồn vật liệu xây dựng, nhất là nguồn cung ứng cát. Tuy nhiên, những năm gần đây, tỉnh Đồng Tháp cũng như nhiều địa phương vùng Đồng bằng sông Cửu Long, đang gặp khó khăn trong việc đáp ứng nguồn cung ứng cát phục vụ các công trình.

Nguyên nhân của tình trạng này một phần do một số mỏ cát đã hết hạn khai thác, việc tổ chức đấu thầu cần nhiều thời gian, công suất khai thác của các mỏ hạn chế, một số mỏ giảm trữ lượng. Mặt khác, giá cát trên thị trường ngày càng tăng cao so với giá được phê duyệt nên đã ảnh hưởng đến tâm lý của nhà thầu và ảnh hưởng đến tiến độ thi công các công trình.

Thiếu vật liệu xây dựng không chỉ ảnh hưởng đến tiến độ công trình mà còn gây ảnh hưởng tiêu cực làm chậm tốc độ giải ngân vốn đầu tư công của địa phương. Theo báo cáo của UBND tỉnh Đồng Tháp, tính đến ngày 15/5/2025, toàn tỉnh đã giải ngân 1.543,4 tỷ đồng trong tổng kế hoạch đầu tư công năm 2025 của tỉnh là 8.278 tỷ đồng, mới chỉ đạt 18,64% và thấp hơn 11,85% so với cùng kỳ năm 2024.

Nỗ lực đáp ứng nguồn cung

Nhằm giải quyết vấn đề nguồn cung về cát phục vụ các công trình, dự án, tỉnh Đồng Tháp đang triển khai nhiều giải pháp tháo gỡ khó khăn, tăng nguồn cung. Mới đây, vào ngày 6/6, Văn phòng UBND tỉnh Đồng Tháp đã có công văn gửi Sở Nông nghiệp và Môi trường, đề nghị Sở chủ trì, phối hợp với các ngành liên quan xem xét, tham mưu UBND tỉnh về việc xem xét gia hạn thời gian khai thác cát tại mỏ cát Thường Thới Tiền để phục vụ Dự án đầu tư nâng cấp tuyến Cao Lãnh - Lộ Tẻ.

Cũng trong ngày 6/6, Văn phòng UBND tỉnh Đồng Tháp có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Huỳnh Minh Tuấn, yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với các ngành và đơn vị có liên quan rà soát các điều kiện, quy định, các chỉ đạo của Trung ương (Sở Nông nghiệp và Môi trường tham vấn ý kiến Bộ Nông nghiệp và Môi trường nếu cần thiết), làm cơ sở đề xuất cụ thể theo chỉ đạo của UBND tỉnh tại Công văn số 439/VPUBND-ĐTQH ngày 4/5/2025, về việc hỗ trợ nguồn cát cho cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Theo UBND tỉnh Đồng Tháp, về tình hình cung ứng cát cho các cao tốc của Trung ương, tính đến ngày 10/5/2025, tỉnh đã cung ứng 6,53 triệu m³/7 triệu m³ cát cho Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau (đạt 93,62%); 2,1 triệu m³/2,3 triệu m³ cát cho Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 1 (đạt 90,85%); 239.285 m³/300.000 m³ cho Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu thành phần 2 (đạt 79,76%) và 268.434m³/530.000m³ cho Dự án cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ (đạt 50,65%).

Riêng, Dự án xây dựng đường cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh chưa triển khai do đang lựa chọn nhà thầu, UBND tỉnh Đồng Tháp cho biết, đã chuẩn bị sẵn 4 mỏ với trữ lượng khoảng 3,9 triệu m³ để phục vụ dự án này khi đủ điều kiện.

Trong tháng 6/2025, vấn đề giải quyết nguồn cung cát san lấp là 1 trong 15 nhiệm vụ trọng tâm UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu các sở, ban, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan tập trung thực hiện.

Theo đó, UBND tỉnh Đồng Tháp yêu cầu tiếp tục thực hiện đồng bộ các giải pháp nhằm sớm tăng tối đa nguồn cung cấp cát san lấp, đất đắp để phục vụ cho các công trình đầu tư công trọng điểm trên địa bàn tỉnh giai đoạn 2021 - 2025. Đồng thời, phải đảm bảo nguồn cát để phục vụ cho công trình đầu tư của dân cư và tư nhân để đẩy nhanh tiến độ xây dựng.