Ô tô nhập khẩu tháng đầu năm sụt giảm, xe lắp ráp ngược dòng tăng trưởng
Mặt hàng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc có tháng thứ 4 liên tiếp sụt giảm về số lượng, trái ngược với đà tăng của sản lượng sản xuất ô tô trong nước.
Báo cáo sơ bộ của Cục Thống kê (Bộ Tài chính) cho biết, chỉ có 14.606 ô tô nguyên chiếc (CBU) được nhập khẩu về nước trong tháng 1/2026, giảm 5,7% so với tháng liền kề trước đó.
Nếu chỉ xét riêng về số lượng, mặt hàng ô tô CBU nhập khẩu đã có tháng thứ 4 liên tiếp bị sụt giảm. Đây có thể là một trong những nguyên nhân khiến lượng xe tiêu thụ trong cùng thời gian này bất ngờ lao dốc ngay giữa mùa cao điểm trước Tết Nguyên đán.
Các loại ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đang có xu hướng sụt giảm rõ rệt.
Khảo sát của phóng viên cho thấy, thời gian vừa qua nhiều mẫu xe nhập khẩu được ưa chuộng trên thị trường đang rơi vào tình cảnh “cháy hàng”. Toyota là hãng xe điển hình khi đa số các mẫu xe nhập khẩu của liên doanh này đều bị sụt giảm doanh số tháng 1 so với tháng liền trước.
Người tiêu dùng mua một số mẫu xe như Camry, Innova Cross hay thậm chí Yaris Cross hiện cũng phải chờ ít nhất đến tháng 3/2026 mới có xe để bàn giao. Thời gian chờ đợi đối với một số mẫu xe kén chọn khách hàng và giá cao như Land Cruiser 300, Land Prado hay Alphard thậm chí có thể lên đến 4-6 tháng.
Trong khi đó, nếu xét trên giá trị kim ngạch, mặt hàng ô tô CBU nhập khẩu cũng đã có tháng thứ 3 liên tiếp sụt giảm. Cụ thể, kim ngạch nhẩu ô tô CBU tháng 1/2026 chỉ đạt 385 triệu USD, giảm 5,2% so với tháng liền trước.
| Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc 4 tháng gần đây | ||
| Tháng | Lượng (chiếc) | Giá trị (triệu USD) |
| 10/2025 | 16.965 | 431 |
| 11/2025 | 16.256 | 456 |
| 12/2025 | 15.486 | 406 |
| 1/2026 | 14.606 | 385 |
| Nguồn số liệu: Cục Thống kê – Bộ Tài chính | ||
Mặc dù vẫn trong đà sụt giảm khi so sánh với các tháng phía trước song nếu so với cùng kỳ năm ngoái, mặt hàng ô tô CBU nhập khẩu tháng đầu tiên của năm nay vẫn đạt tỷ lệ tăng trưởng lên đến 104% về lượng và 140,4% về giá trị kim ngạch.
Đây cũng không phải là hiện tượng khó lý giải. Bởi lẽ, tháng 1/2025 là quãng thời gian hoạt động giao thương bị ngừng trệ khá dài do rơi vào dịp nghỉ Tết Nguyên đán. Trong khi đó, tháng đầu năm nay lại được xem là giai đoạn cao điểm của thị trường.
Đáng chú ý là trong khi ô tô nhập khẩu liên tiếp sụt giảm thì sản lượng của các loại ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD) lại ngược dòng tăng trưởng.
Sản xuất, lắp ráp ô tô điện tại nhà máy VinFast Hải Phòng.
Cũng theo số liệu của Cục Thống kê, ước tính đã có 56.200 chiếc ô tô CKD được xuất xưởng tại Việt Nam trong tháng 1/2026, tăng nhẹ 2,7% so với tháng liền trước và tăng đến 48,5% so với cùng kỳ năm ngoái.
Đây cũng đã là tháng thứ 4 liên tiếp ngành công nghiệp ô tô nội địa tăng trưởng về sản lượng sản xuất, qua đó cho thấy những nỗ lực rõ rệt của một số nhà sản xuất ô tô trong nước.
Thực tế là trước đó, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cũng đã thiết lập mốc kỷ lục về sản lượng sản xuất trong nước với 484.500 xe được xuất xưởng trong năm 2025.
| Sản lượng sản xuất ô tô trong nước 4 tháng gần đây | |||
| Tháng | Sản lượng (chiếc) | So sánh với | |
| Tháng trước (%) | Cùng kỳ (%) | ||
| 10/2025 | 41.000 | 97,1 | 142,2 |
| 11/2025 | 49.200 | 108,2 | 137,4 |
| 12/2025 | 54.700 | 107,5 | 139,1 |
| 1/2026 | 56.200 | 102,7 | 148,5 |
| Nguồn số liệu: Cục Thống kê - Bộ Tài chính | |||
