Ford chính thức ngừng sản xuất F-150 chạy điện, chuyển nguồn lực sang xe xăng

Ford Motor Company, một trong những biểu tượng của ngành công nghiệp ô tô Mỹ, đang đối mặt với giai đoạn khó khăn nhất trong những năm gần đây.

Cuộc khủng hoảng trị giá 2 tỷ USD đã buộc Ford phải tạm ngừng sản xuất mẫu bán tải điện chủ lực F-150 Lightning, đồng thời chuyển hướng tập trung trở lại vào các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống.

Quyết định này được đưa ra sau sự cố hỏa hoạn tại một nhà cung cấp nhôm quan trọng, cùng với áp lực chi phí sản xuất ngày càng tăng, gây ảnh hưởng sâu rộng đến nội bộ công ty, lực lượng lao động và toàn bộ thị trường xe điện.

Khi ra mắt F-150 Lightning, Ford không chỉ giới thiệu một mẫu xe mới mà còn thể hiện tham vọng điện khí hóa dòng bán tải F-Series vốn là sản phẩm bán chạy nhất của hãng.

Mục tiêu của Ford là thu hút cả nhóm khách hàng trung thành với xe tải truyền thống lẫn những người quan tâm đến môi trường. Các lô xe đầu tiên nhận được sự đón nhận tích cực, và ban lãnh đạo Ford từng xem Lightning như biểu tượng cho sự đổi mới và phát triển bền vững.

Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi sang xe điện của Ford đang gặp nhiều thách thức. Vụ cháy tại nhà cung cấp nhôm đã khiến dây chuyền sản xuất bị gián đoạn đột ngột, qua đó phơi bày những điểm yếu trong chuỗi cung ứng của hãng.

Người lao động tại các nhà máy sản xuất của Ford lo ngại về tương lai việc làm trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng.

Sự cố này cho thấy rủi ro tiềm ẩn khi các hãng xe chuyển dịch quá nhanh sang xe điện, nơi chỉ một trục trặc nhỏ cũng có thể gây ảnh hưởng dây chuyền đến toàn hệ thống.

Ford không phải là trường hợp cá biệt. Toàn ngành công nghiệp ô tô toàn cầu hiện đang đối mặt với tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng kéo dài, phần lớn bắt nguồn từ hậu quả của đại dịch COVID-19 và căng thẳng địa chính trị.

Vụ hỏa hoạn chỉ làm gia tăng thêm áp lực, đồng thời cho thấy sự phụ thuộc mong manh vào các mắt xích trong chuỗi cung ứng xe điện.

Các chuyên gia cảnh báo rằng những sự cố tương tự có thể xảy ra thường xuyên hơn khi các hãng xe đẩy mạnh mở rộng quy mô sản xuất xe điện.

Trong bối cảnh đó, việc xây dựng một chuỗi cung ứng linh hoạt và bền vững đang trở thành yếu tố sống còn, không kém phần quan trọng so với bản thân sản phẩm xe điện. Để ứng phó với tình trạng ngừng sản xuất, Ford đã quyết định tăng cường sản lượng xe sử dụng động cơ đốt trong.

Động thái này bao gồm việc tái phân bổ nguồn lực và tạo thêm khoảng 1.000 việc làm nhằm ổn định hoạt động sản xuất, đồng thời đáp ứng nhu cầu ổn định đối với xe chạy xăng và hybrid.

Với nhiều nhân viên, sự chuyển hướng này mang lại sự an tâm ngắn hạn về việc làm, nhưng cũng đặt ra câu hỏi lớn về định hướng lâu dài của hãng.

Đại diện công đoàn thừa nhận rằng việc cân bằng giữa bảo vệ việc làm hiện tại và đảm bảo người lao động được tham gia vào quá trình phát triển của ngành là một bài toán khó.

Quyết định của Ford phản ánh thách thức chung mà các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang đối mặt: duy trì sản phẩm truyền thống trong khi vẫn phải đầu tư vào công nghệ mới.

Trong khi Ford điều chỉnh chiến lược, các đối thủ như Tesla và Rivian vẫn tiếp tục triển khai kế hoạch ra mắt xe bán tải điện. Đáng chú ý, Rivian đã ghi nhận kỷ lục giao hàng trong quý III năm 2025, đúng vào thời điểm Ford gặp khó khăn.

Trên bình diện quốc tế, các nhà sản xuất tại châu Âu và châu Á vẫn duy trì đầu tư mạnh mẽ vào công nghệ xe điện nhằm chiếm lĩnh thị phần ngày càng tăng.

Tâm lý người tiêu dùng đối với F-150 Lightning cũng bị ảnh hưởng bởi việc trì hoãn sản xuất.

Trên các diễn đàn trực tuyến và mạng xã hội, nhiều khách hàng đã đặt mua xe bày tỏ sự thất vọng, thậm chí nghi ngờ về khả năng thực hiện cam kết điện khí hóa của Ford. Sự suy giảm lòng tin này có thể để lại hậu quả lâu dài đối với hình ảnh thương hiệu.

Dù đang đối mặt với khủng hoảng, Ford vẫn khẳng định cam kết với tương lai điện khí hóa. Lãnh đạo hãng cho biết sẽ nối lại sản xuất F-150 Lightning sau khi khắc phục các vấn đề trong chuỗi cung ứng, đồng thời tiếp tục đầu tư vào công nghệ bền vững.

Các nhà phân tích nhận định rằng thương hiệu mạnh cùng tệp khách hàng trung thành sẽ là nền tảng để Ford phục hồi, nhưng hãng không thể để tụt lại phía sau trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển với tốc độ chóng mặt.

Tác động của khủng hoảng lần này không chỉ ảnh hưởng đến Ford mà còn đến các cộng đồng phụ thuộc vào hoạt động của hãng, cũng như nỗ lực chung hướng tới một hệ thống giao thông sạch hơn.

Trong bối cảnh các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt và người tiêu dùng đòi hỏi các lựa chọn thân thiện với môi trường, khả năng đổi mới và thích ứng của Ford sẽ là yếu tố quyết định vị thế của hãng trong kỷ nguyên di chuyển mới.

Phản ứng của Ford trước khủng hoảng lần này không chỉ định hình tương lai của chính hãng mà còn ảnh hưởng đến quỹ đạo phát triển của toàn ngành công nghiệp ô tô Mỹ trong quá trình chuyển đổi từ động cơ xăng sang điện.