Chiếc Rolls-Royce đắt nhất từng được chế tạo là mẫu nào

Với phần lớn người yêu xe, việc bàn về những chiếc ô tô đắt nhất thế giới luôn mang cảm giác vừa tò mò vừa có phần “xa xỉ”. Những mẫu xe siêu sang thường được xem như tác phẩm nghệ thuật di động, ít khi được sử dụng đúng với mục đích vận hành mà các kỹ sư đã tạo ra.

Trong số đó, những chiếc Rolls‑Royce thuộc bộ phận Coachbuild luôn đứng ở tầng cao nhất của sự xa hoa, nơi mỗi yêu cầu cá nhân hóa đều có thể khiến giá xe đội lên đến mức khó tin.

Ngay cả những mẫu Rolls‑Royce tiêu chuẩn đã có giá không dưới 300.000 USD khi mua mới, với mẫu rẻ nhất là Ghost ở mức hơn 370.000 USD. SUV Cullinan, lựa chọn ưa thích của nhiều nghệ sĩ, có giá khởi điểm hơn 440.000 USD.

Mẫu điện hóa Spectre cũng gần 400.000 USD. Tuy nhiên, dòng Phantom vẫn là đỉnh cao trong danh mục xe thương mại của hãng, có giá khởi điểm hơn 570.000 USD và mang đến trải nghiệm sang trọng hiếm mẫu xe nào có thể sánh kịp.

Nếu xem những mức giá này vẫn chưa đủ đặc biệt, thị trường đấu giá sẽ cho thấy độ “xa xỉ” thực sự của Rolls‑Royce cổ và hiếm. Một chiếc 50/50hp Double Pullman Limousine đời 1912 từng đạt mức 4,7 triệu USD vào năm 2011.

Năm 2012, một chiếc Phantom II Special Town Car đời 1933 được bán với giá 5,7 triệu USD.

Đỉnh điểm là chiếc Phantom I Round Door Coupe sản xuất năm 1926, một trong ba chiếc tồn tại, có giá 7,2 triệu USD vào năm 2018. Nhưng kỷ lục đấu giá thuộc về chiếc 10EX Experimental Touring Limousine đời 1963, đạt mốc 7,3 triệu USD.

Dù vậy, kỷ lục cho chiếc Rolls‑Royce đắt nhất từng được chế tạo lại không đến từ đấu giá mà nằm ở dòng Coachbuild hiện đại.

Theo nhiều nguồn tin, mẫu có giá cao nhất là Rolls‑Royce Boat Tail, với mức ước tính khoảng 28 triệu USD. Đây là một trong những mẫu xe bespoke đắt nhất từng sản xuất, và chỉ có ba chiếc trên toàn thế giới.

Danh tính chủ sở hữu luôn được giữ kín, đúng truyền thống của Rolls‑Royce vốn luôn bảo vệ tuyệt đối sự riêng tư của khách hàng siêu giàu. Dù nhiều tin đồn cho rằng những tên tuổi như Jay‑Z hay Beyoncé sở hữu Boat Tail, chưa có xác nhận nào được đưa ra.

Giống như mẫu Sweptail hay bộ ba Droptail, dòng Boat Tail được chế tác thủ công gần như hoàn toàn với những vật liệu cao cấp nhất. Chiếc Boat Tail đầu tiên lấy cảm hứng từ những du thuyền J‑Class và chiếc Boat Tail 1932 mà một trong các chủ sở hữu từng phục dựng.

Thân xe mang màu xanh biển chuyển sắc, được phủ các hạt tinh thể phản chiếu ánh sáng. Nội thất và khoang phía sau được hoàn thiện bằng gỗ Caleidolegno có độ đối xứng tuyệt đối. Mỗi đường sơn, mỗi chi tiết trang trí đều được Rolls‑Royce mô tả là sự kết hợp giữa thủ công tinh xảo và nghệ thuật tạo hình.

Điểm nhấn lớn nhất nằm ở khoang “đãi tiệc” phía sau, nơi phần nắp gỗ mở theo chuyển động cánh bướm để lộ bộ ly pha lê, tủ lạnh đôi chứa champagne và nhiều phụ kiện phục vụ các buổi picnic sang trọng.

Chuyển động mở của nắp được lấy cảm hứng từ kiến trúc sư Santiago Calatrava, biến phần đuôi xe thành một tác phẩm trình diễn. Bên trong khoang lái là cặp đồng hồ hai mặt do Bovet 1822 chế tác, mất hơn ba năm để hoàn thiện.

Mẫu Boat Tail thứ hai được giới thiệu tại sự kiện Concorso d’Eleganza năm 2022 với lớp sơn lấy cảm hứng từ vỏ trai và nhiều chi tiết ốp gỗ óc chó. Chiếc thứ ba chưa từng được công bố rộng rãi nên mức độ cá nhân hóa của nó đến nay vẫn là bí ẩn.

Sự kết hợp giữa tính độc bản, tay nghề thủ công gần như tuyệt đối, bộ vật liệu đắt đỏ và mức độ tùy biến không giới hạn đã đưa Boat Tail trở thành chiếc Rolls‑Royce đắt giá nhất từng được chế tạo.

Và giống như nhiều sản phẩm siêu xa xỉ khác, khả năng cao những chiếc xe này sẽ được lưu giữ như tài sản gia truyền thay vì xuất hiện trở lại trên thị trường.