Chi phí lăn bánh Ford Mustang Mach-E sau cú giảm giá niêm yết gây sốc

Ford Mustang Mach-E là mẫu SUV thuần điện cỡ trung nhập khẩu nguyên chiếc từ Mexico. Ở thời điểm ra mắt lần đầu tiên vào giữa tháng 8/2025, “ngựa hoang” Mustang Mach-E được phân phối với mức giá bán lẻ 2,599 tỷ đồng.

Kể từ đó đến cuối tháng 3/2026, người tiêu dùng mua mẫu xe Mustang Mach-E khi đăng ký lưu hành sẽ mất tổng chi phí cao nhất hơn 2,621 tỷ đồng (tại Hà Nội và TP.HCM) nếu tính thuần dựa trên mức giá bán lẻ niêm yết. Trong giai đoạn này, Ford Việt Nam đã áp dụng khoản hỗ trợ 100 triệu đồng tiền mặt cho khách mua, do đó người tiêu dùng sẽ phải chi khoản tiền cao nhất 2,521 tỷ đồng.

Tuy nhiên, kể từ tháng 4/2026, sau khi mẫu xe được giảm giá niêm yết 900 triệu đồng, tổng chi phí lăn bánh của Mustang Mach-E chỉ còn hơn 1,715 tỷ đồng, thấp hơn 906 triệu đồng so với trước khi giảm giá.

Mustang Mach-E là xe thuần điện chạy pin nên hiện vẫn đang được miễn lệ phí trước bạ (0%). Vì vậy, chi phí lăn bánh của mẫu xe không chênh lệch nhiều so với giá niêm yết.

Khoản chênh lệch giá lăn bánh chủ yếu đến từ mức thu lệ phí đăng ký biển số. Kể từ đầu năm 2026, lệ phí đăng ký biển số ô tô du lịch chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống cũng đã giảm từ 20 triệu đồng xuống còn 14 triệu đồng tại Hà Nội và TP.HCM, tại các địa phương còn lại giảm từ 200.000 đồng xuống còn 140.000 đồng.

Có thể thấy đây là một khoản chi phí rất lớn mà người tiêu dùng mua mẫu xe điện hiệu năng cao thương hiệu Mỹ tiết kiệm được sau động thái giảm giá sốc của nhà phân phối. Dù không công bố chính thức song đại diện Ford Việt Nam cũng cho biết, hãng đã có những đề xuất riêng đối với từng khách hàng đã mua mẫu xe Mustang Mach-E trước đây, qua đó nhằm giúp các khách hàng tiên phong không bị thua thiệt so với khách hàng mới.

Tính từ thời điểm ra mắt đến hết tháng 2/2026, Ford Việt Nam đã bán ra thị trường tổng cộng 23 chiếc xe Mustang Mach-E. Đây là mức doanh số không thấp bởi Mustang Mach-E vốn là dòng xe thể thao kén chọn người dùng.