Tiếp tục giảm thuế xăng dầu, nhiên liệu bay đến hết năm 2026

Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay. Ảnh minh họa: HH

Ngày 30/9/2026, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng đã ký ban hành Nghị quyết số 43/2026/NQ-CP về việc kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi, thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng đối với mặt hàng xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Theo đó, Chính phủ quyết định kéo dài thời hạn áp dụng thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu đến hết ngày 31/12/2026.

Bên cạnh đó, Chính phủ cũng kéo dài thời hạn áp dụng về thuế bảo vệ môi trường và thuế giá trị gia tăng đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay đến hết tháng 12/2026.

Thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng thực hiện theo quy định của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt số 66/2025/QH15 và các văn bản hướng dẫn thi hành.

Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10/2026. Trường hợp cần điều chỉnh (rút ngắn hoặc kéo dài) thời gian có hiệu lực của Nghị quyết này để đáp ứng yêu cầu về phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh năng lượng, ổn định thị trường xăng, dầu, thì Bộ Công Thương có ý kiến đề xuất gửi Bộ Tài chính để trình Chính phủ xem xét, quyết định.

Trước đó, theo tờ trình tóm tắt dự thảo Nghị quyết của Bộ Tài chính, qua theo dõi của Bộ Ngoại giao, tình hình xung đột tại khu vực Trung Đông nhiều khả năng tiếp tục diễn biến phức tạp, chưa thể xác định thời điểm kết thúc; ngay cả trong kịch bản xung đột sớm chấm dứt, việc khôi phục công suất khai thác và hạ tầng ngành dầu khí tại khu vực này cũng cần thời gian nhất định.

Do đó giá dầu thế giới khó có khả năng giảm nhanh và khả năng tiếp tục duy trì ở mức cao trong thời gian dài. Đây là yếu tố tác động trực tiếp, thường xuyên đến chi phí nhập khẩu, sản xuất, kinh doanh và giá bán lẻ xăng dầu trong nước. Thị trường xăng, dầu thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, nhất là khi căng thẳng tại Trung Đông gia tăng trở lại.

Trong bối cảnh CPI bình quân 8 tháng tăng 4,45% và thị trường năng lượng còn nhiều rủi ro, tiếp tục duy trì hỗ trợ thuế có thời hạn là cần thiết để hạn chế phát sinh thêm chi phí, hỗ trợ kiểm soát lạm phát, ổn định sản xuất, kinh doanh và bảo đảm nguồn cung năng lượng.

Bộ Tài chính cho biết, trường hợp Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP hết hiệu lực từ ngày 30/9/2026 thì mức thuế áp dụng đối với các mặt hàng xăng dầu sẽ quay trở lại theo quy định hiện hành, dẫn đến giá bán lẻ xăng dầu trong nước sẽ tăng lên thêm so với không có thuế.

Điều này có thể làm gia tăng áp lực lên mặt bằng giá cả, chi phí sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp và đời sống của người dân, đồng thời ảnh hưởng đến mục tiêu kiểm soát lạm phát và ổn định kinh tế vĩ mô của Chính phủ.

Vì vậy, Bộ Tài chính đã trình Chính phủ xem xét, ban hành Nghị quyết trong tháng 9/2026 theo trình tự, thủ tục rút gọn để Nghị quyết có hiệu lực kể từ ngày 1/10/2026, ngay sau khi Nghị quyết số 34/2026/NQ-CP hết hiệu lực, để tránh tạo khoảng trống pháp lý khi thực hiện các chính sách ưu đãi thuế đối với xăng, dầu, nguyên liệu sản xuất xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Việc này nhằm bảo đảm nguồn cung năng lượng, ổn định kinh tế vĩ mô, hỗ trợ hoạt động sản xuất, kinh doanh của người dân, doanh nghiệp, tránh được các tác động tiêu cực của tình hình cuộc xung đột tại Trung Đông cũng như diễn biến giá xăng dầu thế giới và trong khu vực.