Giá lăn bánh và ưu đãi Honda HR-V cập nhật mới nhất tháng 3/2026

Cụ thể, giá bán lẻ đề xuất mới của phiên bản Honda HR-V e:HEV RS được niêm yết ở mức 835 triệu đồng, giảm 34 triệu đồng so với trước đó. Mức giá bán lẻ mới bắt đầu có hiệu lực từ tháng 3/2026. Giá khuyến nghị của các phiên bản HR-V thuần động cơ xăng vẫn giữ nguyên.

Giá lăn bánh giảm hàng chục triệu đồng

Nhờ được giảm giá bán lẻ, chi phí lăn bánh của phiên bản HR-V e:HEV RS chỉ còn từ 920 - 951,5 triệu đồng tùy từng địa phương nơi người tiêu dùng đăng ký lưu hành.

Trong khi đó, giá lăn bánh của phiên bản tiêu chuẩn HR-V G dao động từ 771 - 799 triệu đồng, phiên bản giữa HR-V L có chi phí lăn bánh từ 827 - 856 triệu đồng.

Giá lăn bánh của mẫu xe Honda HR-V thấp hơn đáng kể so với thời điểm cuối năm ngoái. Bên cạnh việc được giảm giá niêm yết (phiên bản hybrid), người tiêu dùng còn tiết kiệm được thêm chi phí lăn bánh nhờ giảm lệ phí đăng ký biển số.

Chi tiết hơn, kể từ đầu năm nay, phí đăng ký biển số đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống tại Hà Nội và TP.HCM giảm từ 20 triệu đồng xuống còn 14 triệu đồng; tại các địa phương còn lại giảm từ 200.000 đồng xuống còn 140.000 đồng.

Bảng giá lăn bánh Honda HR-V cập nhật tháng 3/2026 được tính trên mức giá bán lẻ khuyến nghị thấp nhất của từng phiên bản. Đây là mức giá bán lẻ dùng làm căn cứ tính các loại thuế, phí và lệ phí bắt buộc khi người tiêu dùng đăng ký lưu hành.

Đối với các tùy chọn màu sắc ngoại thất đặc biệt như đỏ, trắng ngọc hay vàng cát, người tiêu dùng khi mua xe sẽ phải trả thêm khoản tiền trị giá 8 triệu đồng. Tuy nhiên, khoản chênh lệch 8 triệu đồng này không thuộc giá tính thuế nên sẽ chỉ cộng thêm vào mức giá lăn bánh tiêu chuẩn.

Chi tiết Honda HR-V phiên bản mới

Mẫu xe Honda HR-V đang bán tại thị trường Việt Nam là phiên bản nâng cấp mới nhất được ra mắt hồi đầu tháng 4/2025.

Ở lần nâng cấp này, mẫu xe gầm cao cỡ B lần đầu tiên được bổ sung phiên bản trang bị công nghệ hybrid HR-V e:HEV RS, bên cạnh phiên bản tiêu chuẩn G và phiên bản giữa HR-V L. Phiên bản HR-V RS được thay thế bởi phiên bản hybrid.

Về thiết kế, HR-V 2025 vẫn duy trì kiểu dáng lai giữa dòng SUV và coupe với vòm xe uốn cong thay vì góc cạnh như một số đối thủ. Cản trước mạ chrome với loạt khối vuông bóng, cụm đèn chiếu sáng trước dùng công nghệ full-LED vuốt ngược. Phiên bản hybrid RS trang bị bộ mâm hợp kim 18 inch đa chấu.

Nội thất được bọc da ở toàn bộ các phiên bản. Đây là một điểm mới bởi ở thế hệ trước, phiên bản tiêu chuẩn HR-V G chỉ có ghế bọc nỉ. Các phiên bản cao hơn trang bị dàn âm thanh 8 loa, màn hình giải trí cảm ứng 8 inch kết nối điện thoại không dây.

Ngoài ra, mẫu xe cũng được trang bị hệ thống kết nối Honda Connect, 3 cổng sạc USB-C, chức năng sạc không dây, hệ thống điều hòa tự động 2 vùng, chức năng đề nổ từ xa tích hợp trên chìa khóa thông minh và ghế lái chỉnh điện 8 hướng.

Hàng ghế sau Magic seat linh hoạt với 3 chế độ tiện dụng, đồ vật cao và đồ vật dài cho phép người dùng có thể gập phẳng hoặc lật lên tùy từng mục đích sử dụng.

Về vận hành, động cơ xăng dung tích 1.5L hút khí tự nhiên được trang bị trên 2 phiên bản HR-V G và HR-V L, công suất cực đại 119 mã lực và mô-men xoắn cực đại 145 Nm.

Điểm khác biệt là phiên bản HR-V L tiền nhiệm trang bị động cơ tăng áp 1.5L, công suất cực đại 174 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240 Nm. Việc chuyển sang sử dụng động cơ hút khí tự nhiên có thể khiến người tiêu dùng ít nhiều hụt hẫng. Đổi lại, giá bán lẻ của phiên bản HR-V L lại giảm 80 triệu đồng so với đời trước.

Phiên bản cao cấp nhất HR-V e:HEV RS trang bị động cơ xăng dung tích 1.5L kết hợp với motor điện và hộp số e-CVT, công suất cực đại 129 mã lực tại dải tua máy 4.000 - 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 253 Nm nhờ sự hỗ trợ của hệ thống hybrid. So với 2 phiên bản thuần máy xăng G và L, phiên bản HR-V e:HEV RS có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn 30%.

Về an toàn, HR-V 2025 được trang bị gói công nghệ hỗ trợ lái Honda Sensing với 6 tính năng, bao gồm: Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS), đèn pha thích ứng tự động (AHB), hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF), hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM), hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS) và hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN).

Bên cạnh đó, mẫu xe cũng trang bị nhiều tính năng an toàn chủ động và bị động khác như hệ thống quan sát làn đường Honda LaneWatch (bản RS và L), hệ thống lái tỷ số truyền biến thiên VGR (RS) giúp tăng độ bám đường khi xe vào cua, hỗ trợ đổ đèo (HDC), hỗ trợ đánh lái chủ động (AHA), cảnh báo áp suất lốp, cảm biến sau, cảm biến gạt mưa tự động (RS), camera lùi, nhắc nhở kiểm tra hàng ghế sau và hệ thống 8 túi khí.