BSR nâng cao khả năng ứng phó trước các tình huống khẩn cấp tại Cảng Jetty - NMLD Dung Quất

Ngày 29/7, BSR đã tổ chức chương trình diễn tập ứng phó sự cố tràn dầu tại khu vực Cảng Jetty, nơi xuất các sản phẩm bằng đường biển của NMLD Dung Quất.

Phát biểu tại chương trình, ông Cao Tuấn Sĩ - Giám đốc NMLD Dung Quất cho biết, với quy mô hệ thống lưu trữ lớn và hoạt động xuất nhập sản phẩm diễn ra liên tục, mật độ tàu ra vào cảng Dung Quất hiện đang tăng mạnh, kéo theo nguy cơ va chạm, cháy nổ và tràn dầu gia tăng. Trước bối cảnh đó, phòng ngừa và sẵn sàng ứng phó là yêu cầu cấp thiết. Để chủ động trước mọi tình huống, BSR đã triển khai đồng bộ hàng loạt giải pháp như tăng cường huấn luyện, diễn tập định kỳ; nâng cấp thiết bị chuyên dụng; ứng dụng hệ thống cảnh báo sớm và rà soát phương án ứng cứu phù hợp với quy mô thực tế.

Tình huống giả định tàu Sông Hồng 01 bốc cháy và trôi dạt tự do về phía Cầu xuất sản phẩm số 1 và 2 của Cảng Jetty. Các tàu ứng phó sự cố lập tức có mặt tại khu vực xảy ra đám cháy, tổ chức phun vòi chữa cháy. Sau khi đám cháy được dập tắt hoàn toàn, tàu Sông Hồng 01 được lai dắt về khu vực an toàn.

Đồng thời, Giám đốc NMLD Dung Quất Cao Tuấn Sĩ nhấn mạnh vai trò hiệp đồng tác chiến với các cơ quan chức năng: “Trong điều kiện sự cố tràn dầu trên biển có thể diễn biến nhanh, phạm vi ảnh hưởng rộng và vượt quá khả năng xử lý của một đơn vị đơn lẻ, sự hỗ trợ và phối hợp của các lực lượng như Cảng vụ Hàng hải, Bộ đội Biên phòng, Cảnh sát biển, chính quyền địa phương... là yếu tố hết sức quan trọng. Sự phối hợp này không chỉ nằm ở nhân lực hay thiết bị mà còn là sự thống nhất trong chỉ huy, điều hành và chia sẻ thông tin, nhằm hạn chế thấp nhất tác động đến môi trường và hoạt động sản xuất kinh doanh”.

Tình huống diễn tập tiếp tục diễn ra với tình huống tàu dầu đang nhập sản phẩm tại cảng thì gặp sự cố, bị tràn khoảng 3 tấn dầu DO xuống biển, bốc cháy và có một thuyền viên rơi xuống biển.

Buổi diễn tập bắt đầu vào lúc 09h00 với hàng loạt tình huống giả định liên hoàn, phức tạp. Mở đầu là tình huống lực lượng trực tại Cảng Jetty phát hiện tàu Sông Hồng 01 bốc cháy và trôi dạt tự do về phía Cầu xuất sản phẩm số 1 và 2. Ngay lập tức, hệ thống chỉ huy của BSR đã kích hoạt quy trình khẩn cấp, ra lệnh ngừng toàn bộ việc cấp sản phẩm và chuẩn bị cho các tàu rời cầu nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối. Với sự phối hợp nhịp nhàng, các tàu lai dắt PTSC 15 và PTSC 20 đã được điều động tiếp cận, dập tắt đám cháy và lai dắt tàu Sông Hồng 01 đến vị trí neo đậu an toàn.

Các tàu ứng phó sự cố có mặt, kích hoạt hệ thống phun màng chữa cháy để bảo vệ cầu và dập tắt đám cháy trên tàu nhập hàng, đồng thời triển khai các biện pháp ứng cứu người gặp nạn rơi xuống biển.

Tiếp đó, tàu dầu Long Phú 01 đang neo tại Cầu số 2 bất ngờ gặp sự cố nứt mặt bích ống do thao tác sai, khiến khoảng 3 tấn dầu DO tràn xuống biển và phát sinh đám cháy trên boong. Trong lúc hoảng loạn, một thuyền viên đã bị rơi xuống nước. Ngay lập tức, Ca nô lọc dầu 02 nhanh chóng tiếp cận, cứu vớt thành công thuyền viên bị nạn. Cùng lúc đó, Đội ứng phó sự cố của BSR đã kích hoạt hệ thống màng nước chữa cháy bảo vệ cầu, phun foam (chất chữa cháy) dập tắt hoàn toàn đám cháy trên tàu Long Phú 01. Ở trên mặt nước, Đội ứng phó sự cố khẩn trương rải phao quây chặn, cô lập và thu gom toàn bộ lượng dầu tràn.

Đội ứng phó sự cố của BSR tiến hành thu gom lượng dầu bị tràn do sự cố.

Đến khoảng 10h00, buổi diễn tập chính thức khép lại, toàn bộ sự cố được khống chế không để lan rộng. Cùng với đó, lượng dầu tràn (giả định) đã được thu gom, xử lý đúng quy định, các tàu được kéo ra khỏi cầu an toàn. Đồng thời, BSR cũng đã tổ chức cuộc họp rút kinh nghiệm sau các tình huống diễn tập.

Phúc Nguyên